ಹಿಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳು ಉತ್ತಮ ಎಳೆತವನ್ನು ಏಕೆ ನೀಡುತ್ತವೆ

"ಎಳೆತ"ದ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ಕೇಳಿದಾಗ, ನೀವು ರೇಸ್ ಕಾರುಗಳು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಅಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಅಥವಾ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವ SUV ಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಆದರೆ ದೈನಂದಿನ ಚಾಲಕನಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ (EV ಗಳು) ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಎಳೆತವು ಅಷ್ಟೇ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಒಂದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಡೆಗಣಿಸಲ್ಪಡುವ ವಿನ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರಿನ ವಿನ್ಯಾಸ.

ಹಿಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್‌ಗಳು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗಾಗಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ದೈನಂದಿನ ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆ, ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿಯೂ ಮತ್ತೆ ಬರುತ್ತಿವೆ. ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸುವುದರಿಂದ ಹೇಗೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಕುತೂಹಲವಿದೆಯೇ? ಅದನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸೋಣ.

ಹಿಂಬದಿ-ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಹಿಡಿತದ ಹಿಂದಿನ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರ

ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ಏನು ಮಾಡುತ್ತದೆಮೋಟಾರ್ ಚಾಲಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರುಎಳೆತದಲ್ಲಿ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆ ಮೂಲಭೂತ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರವಾಗಿದೆ. ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತೂಕವು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ವಾಹನದ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಾಲನಾ ಚಕ್ರಗಳು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಅವು ಈ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಒತ್ತಡದಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುತ್ತವೆ, ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲಿನ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತವೆ.

ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಜಾರು ಅಥವಾ ಅಸಮ ಚಾಲನಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಅದು ಒದ್ದೆಯಾದ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗವಾಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ಸ್ವಲ್ಪ ಇಳಿಜಾರಾಗಿರಲಿ, ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವುದರಿಂದ ಅದು ಹೆಚ್ಚು ಅಗತ್ಯವಿರುವಾಗ ಉತ್ತಮ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಉತ್ತಮ ತೂಕ ವಿತರಣೆ ಎಂದರೆ ಸಮತೋಲಿತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ.

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, EVಗಳು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಬೃಹತ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸದ ಕಾರಣ ತೂಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸಮವಾಗಿ ವಿತರಿಸಲು ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಹಿಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ, ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಮೋಟಾರ್‌ನ ಸ್ಥಾನವು ಒಟ್ಟಾರೆ ತೂಕವನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮೂಲೆಗಳ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂಡರ್‌ಸ್ಟಿಯರ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಈ ತೂಕದ ಸಮತೋಲನವು ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೂ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳು ಕಾರನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ, ಅದೇ ಚಕ್ರಗಳಿಂದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ನಗರ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಚಾಲನೆಗಾಗಿ ವರ್ಧಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ

ನಗರದ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸಲು ಅಥವಾ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳಲು ತ್ವರಿತ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಹಿಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಸೆಟಪ್‌ಗಳು ಸುಗಮ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ತಿರುವುಗಳು ಮತ್ತು ತ್ವರಿತ ಲೇನ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ. ಚಾಲಕರು ಕಡಿಮೆ ಟಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಾರೆ - ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಎಳೆಯುವ ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ.

ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ ಸಂಯಮ ಮತ್ತು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸದ ಅನುಭವವನ್ನು ಗೌರವಿಸುವ ಚಾಲಕರಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಹಿಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು ಆಕರ್ಷಕ ಮತ್ತು ಊಹಿಸಬಹುದಾದ ಚಾಲನಾ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಸರಳವಾದ ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ವಿನ್ಯಾಸ = ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣೆ

ಮತ್ತೊಂದು ಕಡೆಗಣಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ವಿನ್ಯಾಸದ ಸರಳತೆ. ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಬಹುದು. ಕಾರ್ಯದ ಈ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಘಟಕಗಳ ಮೇಲಿನ ಸವೆತ ಮತ್ತು ಹರಿದುಹೋಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಘಟಕಗಳು ಬಿಗಿಯಾದ ತಿರುವು ತ್ರಿಜ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು - ನಗರ ಪರಿಸರಗಳು ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಕುಶಲತೆಗೆ ಇದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.

ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಭವಿಷ್ಯ-ಪ್ರೂಫಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ

ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ತಯಾರಕರು ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಹಿಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿತ ಡ್ಯುಯಲ್-ಮೋಟಾರ್ ಅಥವಾ ಆಲ್-ವೀಲ್-ಡ್ರೈವ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಅಡಿಪಾಯವಾಗಿದ್ದು, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಇಂದು ಹಿಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಭವಿಷ್ಯದ ನವೀಕರಣಗಳಿಗೆ ನೀವು ಸಿದ್ಧರಾಗಬಹುದು ಅಥವಾ ಇದೀಗ ನಿಮಗೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ನೀಡಬಹುದು.

ಹಿಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸದೊಂದಿಗೆ ಚುರುಕಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿ

ನೀವು ಉತ್ತಮ ಎಳೆತ, ಚುರುಕಾದ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ನೀಡುವ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಮೋಟಾರಿನ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಕಡೆಗಣಿಸಬೇಡಿ.

ನೆವೇಸ್ಚಾಲಕರು ಸ್ಮಾರ್ಟ್, ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ EV ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ನವೀನ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಲನಶೀಲತೆ ಪರಿಹಾರಗಳು ನಿಮ್ಮ ಮುಂದಿನ ನಡೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಲಪಡಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಇಂದು ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.